La muerte de Carlos Díaz era una noticia más: un accidente en la ruta , en la mañana del 1 de enero, provocado por otro conductor imprudente. Pero una filmación en video, conocida ayer, la mostró bajo otra luz: las imágenes, tomadas por los ocupantes de un vehículo que seguía a la camioneta causante del hecho, sugieren que la policía podría haber evitado que ocurriera y no lo hizo, pese a los reiterados llamados al 911 de los autores del video y a que ya se había montado el operativo de seguridad vial veraniego.
De esa manera, la muerte de Díaz, fallecido en las primeras horas de este año cuando su Fiat Palio chocó de frente contra un Chevrolet Meriva, sobre la ruta 11, a la altura de General Lavalle, dejó de ser sólo una unidad más en la cifra de muertes en las rutas de la costa atlántica en la temporada estival, estadística que el gobierno bonaerense no difunde desde 2008, tras la asunción de Daniel Scioli.
Advertencia: las imágenes pueden herir la sensibilidad de algunas personas.
La filmación, realizada desde un automóvil conducido por Daniel Laterza, un policía que viajaba con su familia, fue difundida por el Canal 8 de Mar del Plata , y muestra cómo Daniel y sus acompañantes advirtieron repetidamente a las autoridades del peligro que representaba esa camioneta, pero al parecer sus advertencias fueron desoídas hasta que fue demasiado tarde.
En el video se puede ver cómo la camioneta, una Chevrolet S10 de color crema, circulaba por la ruta interbalnearia en dirección a San Clemente del Tuyú, con extrema imprecisión, desviándose alternativamente hacia la mano contraria y hacia la banquina. También quedaron registrados varios momentos en que casi colisionó con otros vehículos, incluso obligando a sus conductores a desviarse del camino para evitar el choque.
Lo más grave: si bien no quedó asentado visualmente, el audio permite saber que la S10 se cruzó con al menos un patrullero y una camioneta que sería de la Policía Vial bonaerense, cuyo conductor no hizo caso de las exhortaciones de Laterza, que le pedía que siguiera a otro vehículo para evitar que provocara un accidente.
Sólo cinco días antes, muy cerca de allí, en el Partido de la Costa, el gobernador Scioli había presentado el Operativo Sol Integral 2012, "con eje en la prevención" en seguridad vial y una "intensa presencia" de efectivos policiales en los 1200 kilómetros de rutas costeras, según afirmó en la ocasión. Pero ningún móvil policial apareció en la escena a pesar de que quienes filmaban la situación se comunicaron varias veces al número de emergencias 911 para pedir que se enviara un patrullero.
"¿Adónde están los milicos, loco?", se preguntó uno de los ocupantes del auto, mientras la Chevrolet zigzagueaba frente a ellos. Y luego, en diálogo con un operador del 911: "Hace más de veinte minutos que estamos hablando con ustedes y el patrullero todavía no apareció. [El conductor de la camioneta] va a matar a alguien, va a matar a alguien."
Poco después ocurrió la tragedia. Aparentemente, las maniobras vacilantes de la S10 causaron el choque entre el Palio y el Meriva. En el video se ve cómo el vehículo de Díaz salta por los aires y el cuerpo del infortunado conductor es despedido y cae sobre la ruta. Otras tres personas resultaron heridas.
La esposa de Daniel dijo al canal marplatense que entre el primer llamado al 911 y el momento del accidente pasó más de una hora.
El conductor de la S10, un boliviano apellidado Choque, fue arrestado poco después, pero al cierre de esta edición no seguía detenido, según fuentes policiales.
Hasta el momento, ningún funcionario del Ministerio de Justicia y Seguridad bonaerense, encabezado por Ricardo Casal, había respondido a los reiterados llamados de La Nacion para consultar sobre el tema.
Tal como lo publicó LA NACION en agosto último, el lugar donde ocurrió la tragedia está ubicado en uno de los nueve tramos más peligrosos de las rutas de la costa atlántica, según un estudio realizado por el gobierno bonaerense. Desde que Scioli asumió como gobernador, en diciembre de 2007, la provincia dejó de difundir las estadísticas de muertes en las rutas a la costa atlántica en cada temporada veraniega.
lanacion.com
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Que le parece que Federación siga interviniendo el gremio petrolero
¿Puede la ley de muerte digna servir para preguntarse qué es hoy ser de derecha o de izquierda en la Argentina? Claro que sí. Si definirse ideológicamente significa pensar, en serio, en conceptos como libertad, progreso o concepción de Estado en una sociedad, el contraste con una norma que luce como polémica es entonces un interesante ejercicio.
(El) “dejó 650 millones de dólares cuando se fue de esa provincia (se refiere a Santa Cruz) en efectivo”… “Y realmente durante…bueno los posteriores gobiernos no voy a decir nombres, todos saben quiénes fueron gobernadores, pero los fondos se evaporaron con aumentos, que bueno sí aumentos que los sindicatos lograron maravillosamente, pero que hoy no hay plata para pagarlos”
“HE MAN… Y si hay un símbolo de la aplicación perversa del poder aplicado por KIRCHNER es la provincia de Santa Cruz en donde desde la gobernación sometió a los poderes legislativos y Judicial, reformó dos veces la Constitución para acrecentar poder y permanencia, oprimió a los intendentes, sujetó a la prensa, hizo desaparecer a las minorías y, ya que estamos, a más de 1.200 millones de dólares de las arcas provinciales.
La República agoniza… herida de muerte. Finalmente las fuerzas del totalitarismo, la mentira y la corrupción se dieron el gusto: se han quedado con todo. Los tres poderes del Estado han sucumbido ante el embate brutal y esquizofrénico del binomio presidencial que enseñorea por encima de la verdad, la justicia y la decencia. Ser honesto en este país se ha vuelto peligroso. Pregúntenle al Dr. Eduardo SOSA en Santa Cruz y a todos los jueces y fiscales de la República que –lealmente- solo pretenden impartir Justicia en un país premeditada, alevosa y deliberadamente injusto.
Ahora sí que ha llegado la ruina a España, una nación de naciones mal avenidas, donde sus jóvenes investigadores, tanto del mundo de la ciencia como de las letras, han de emigrar en busca de mejores espacios para desarrollarse, en aquello para lo que han sido formados en su propio país.
“Cuando no recordamos lo que nos pasa, nos puede suceder la misma cosa. Son esas mismas cosas que nos marginan, nos matan la memoria, nos queman las ideas, nos quitan las palabras... oh...”Juan Carlos Baglieto
Historia del petróleo argentino, repasa en 8 capítulos los 100 años de la industria de hidrocarburos en nuestro país. Sobre testimonios especializados y una documentación precisa, conoceremos la trayectoria del General Enrique Mosconi, la fundación de YPF, la primera empresa petrolera estatal del mundo, y todos los hitos del oro negro en la Argentina.
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Este Sábado se llevó a cabo en la Sala de Situaciones del Municipio una conferencia de prensa protagonizada por integrantes del club 13 de Diciembre, acompañados por el Intendente Municipal Osvaldo Maimó y el Secretario de Medio Ambiente y Obras Públicas José Luis Campano, promocionando el lanzamiento de la copa Challenger Juan Carlos Leiva que tendrá lugar este fin de semana en Pico Truncado.
La actualidad trae una realidad muy concreta a la que las Pymes deben enfrentarse a diario: grandes consumos que se alían a anuncios publicitarios con dotes artísticas y también onerosos en su producción. Esto les marca a las pequeñas empresas una diferencia muy amplia con respecto de las grandes marcas.
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